目前,传统的发动机气门导管装配多采用手动人工方式,或设计专用的工具进行装配,装配效率较低,通用性较差;文章介绍了一种发动机气门导管通用型装配工具。 使用该工具时，将压装芯轴对准缸盖上的气门导管安装孔位，驱动气缸活塞杆，使得气缸活塞杆带动压装芯轴运动，当压装芯轴的气门导管作用端与气门导管接触时，气门导管受到驱动力，随着气缸活塞杆的进一步运动，气门导管即可被压装于缸盖上。同时，根据不同型号的发动机，可制作对应的压装芯轴，在使用过程中仅需更换压装芯轴，无须整个更换装配工具。显然，相比于背景技术中所介绍的内容，该装配工具无须人工施加驱动力，且更换装配工具的一部分即可本文由公司网站滚圆机网站 转摘采集转载中国知网整理!   http://www.dapengkuoguanji.com/ ，汽车发动机-电动液压滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机因此，该装配工具可降低操作人员的劳动强度。图33.2汽车发动机气门导管通用型装配工具实施方案使用汽车发动机气门导管通用型装配工具时，将压装芯轴（13）对准缸盖上的气门导管安装孔位，驱动气缸活塞杆（12），使得气缸活塞杆（12）带动压装芯轴（13），当压装芯轴（13）的气门导管作用端与气门导管接触时，气门导管受到驱动力，随着气缸活塞杆（12）的进一步运动，气门导管即可被压装于缸盖上。采用气缸活塞杆（12）施加驱动力，同时，根据不同型号的发动机，可制作对应的压装芯轴（13），在使用过程中仅需更换压装芯轴（13），无须整个更换装配工具。显然，相比于背景技术中所介绍的内容，该装配工具无须人工施加驱动力，且更换装配工具的一部分即可，因此，该装配工具可降低操作人员的劳动强度。另外，该装配工具上需要更换的部件减少后，装配工具的管理更为便利，成本更低，而采用气缸驱动，还可以保证驱动力的均匀性，使得压装芯轴（13）不容易出现变形。为了进一步适应气门导管的型号变化，上述壳体（11）上可开设泄压口，该泄压口处安装可调式泄压阀（14），该可调式泄压阀（14）位于壳体（11）上靠近其进气口的一侧。此种结构下，即可根据不同机汽车发动机-电动液压滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站滚圆机网站 转摘采集转载中国知网整理!   http://www.dapengkuoguanji.com/