针对清水营煤矿垂深610 m的极软岩井底车场工程,分别使用了"注浆锚杆+高强锚杆"、"U型钢支架+锚注"、钢管混凝土等3种组合支护形式进行了巷道修复和二次支护,综合现场实测和支护成本分析了3种支护的应用效果,提出了深部软岩巷道支护适度"让"和合理"抗"的主要应对策略。"让"压总体变形量主要由地质条件、原岩应力、断面大小和岩体强度综合决定,"抗"的设计应以前一支护的最大形变压力为主要参考值。车场支护技术分析-数控滚圆机滚弧机折弯机张家港滚圆机滚弧机折弯机 向支架后充填400mm厚C20混凝土。巷道支护断面及局部放大图如图3所示。图3巷道钢管混凝土支护断面准194mm×8mm支架承载能力1752kN，间距0.7m时支护反力0.71MPa。支架壁后充400mm混凝土的支护反力2.1MPa。支护体总承载能力2.81MPa。3极软岩车场巷道不同支护对比分析3.1支护效果清水营井底车场一次锚网喷支护在施工后30d左右均出现了较为严重的大变形破坏现象，本文由公司网站滚圆机网站 转摘采集转载中国知网整理!   http://www.dapengkuoguanji.com/ 以临时水仓巷道4个监测断面的最大收敛值变化规律为例，临时水仓巷道变形状况如图4所示。顶板喷层开裂、下沉量最大达960mm，两帮最大收敛量达1200mm，底板最大底鼓量达1400mm；反映出锚网喷支护对极软岩地层的支护效果有限，难以控制围岩开挖后的变形。图4临时水仓巷道变形状况对3种不同形式二次支护的现场实测表明：（1）采用注浆锚杆+高强度锚杆联合支护，局部效果明显，30d左右仍有1/3左右的巷道变形量在200～700mm，钢筋网、钢带被挤弯暴露，喷层开裂剥落。特别是由于缺乏对底部围岩的针对性控制措施，部分地段底鼓严重，最大底鼓量达740mm，需重新维修。（2）巷道过冲刷带、断层时架棚支护效果明显。架棚段巷道成形规整，表面收敛位移量均小于50mm；架棚喷浆封闭段巷道与未喷浆成巷的表观对比反映出，未喷浆成巷段支架局部变形严重，出现“鼓包”现象，而架棚后及时喷浆成巷的变形量整体较小。底鼓的支护情况表明：29U型钢反底拱的支护效果显著好于注浆锚杆、高强底部锚杆+钢带网反底拱，U型钢反底拱治理底鼓是控制底部围岩长期稳定的最?车场支护技术分析-数控滚圆机滚弧机折弯机张家港滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站滚圆机网站 转摘采集转载中国知网整理!   http://www.dapengkuoguanji.com/