场场道大部分建设年代久远,但受制于资金和技术,仍处于超期服役状态。本文结合非洲多哥纳辛贝·埃亚德马国际机场场道改造项目自身特点,优化机械、人员及施工组织和施工工艺,对于不停航施工技术在非洲的发展具有一定的参考意义。 撒布热沥青→铺设土工布→沥青砼摊铺→压实→恢复临时标线。（3）施工控制要点。①施工前，测量队放样出中线和边线，并确定标高控制器具体位置。标高控制器可自行制作，如图2所示。②铣刨作业完成后进行清扫，清除出铣刨面的废料，清运至指定弃料点存放。③撒布热沥青，洒布温度控制在170～180℃，洒布量为0.8～1.0kg/㎡。④铺设土工布。土工布采用人工铺设，纵向铺设时将一端用固定拉紧，平直地紧贴路面向前。为使土工布形成整体强度对搭接处应认真处理，两土工图2标高控制器布纵向衔接15cm，横向搭接20cm为宜，用热沥青粘结，胶轮压路机碾压保证土工布与下承层粘结。按摊铺方向下段土工布放在本段下方，以免在摊铺过程中卷起。值得注意的是如按原设计图如图3所示，接坡区域未能全部铺设土工布，由于原有沥青混凝土道面老化严重，如接坡按照原设计施工，这意味着存在反射裂缝的隐患。为了使土工布的防止反射裂缝作用得到充分发挥，将搭接处的结构改为如图4所示，较好的解决了以上问题。⑤跑道宽度为45m，采用6台摊铺机全幅全断面摊铺，消除冷接缝如图5所示，相邻两台摊铺机前后的距离为10～20m，本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name不停航施工改造技术-数控滚圆机滚弧机张家港钢管电动滚圆机滚弧机前后两台摊铺机轨道有5～10cm搭接，标高采用标高控制器结合方管控制。摊铺机自动找平装置通过感应杆与铝合金方管顶面的感应进行摊铺标高控制。⑥沥青混合料碾压首先采用双钢轮压路机先静压1遍，然后震动碾压3遍，胶轮压路机碾压4遍，最后双钢轮压路机静压1遍消除轮迹。碾压要及时，碾压温度不低于150℃。3.4临时标线恢复临时标线。施工结束后，测量班划定标线区域，使用可水洗涂料补齐。4不停航应急措施接坡原设计图图4改进后接坡图图5摊铺机作业顺序表1不停航施工应急源与应对措施序号应急源对应措施1施工机械故障机械吊运拉出、采用备用设备2天气突变紧急撤离、清扫施工区域3拌合站出现故障紧急维修，将剩余沥青混凝土清除4道面摊铺中出现安全隐患紧急修复5施工结束后温度未达到适航紧急降温6施工期间飞机紧急降落紧急撤离、清扫施工区域7施工期间发生交通事故以及人员受伤紧急救治、机械吊运拉出、采用备用设备5结束语克服不停航施工所带来的困难，在非洲独特气候条件及有限的时间内，解决接缝、道面清扫、土工布铺设、土工布与原道面及新铺层粘结，粘层油的洒布等，必须从设备、材料及施工组织和施工方法上进行综合优化，才能高质量完成施工生产任务。参考文献：[1]王顶宇,严荣斌.机场道面典型病害及维修技术研究[J].甘肃水利水电技术,2012(2):32-37.[2]刘校明.SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制[A].山西建筑,2008(22):1-2.[3]刘文,凌建明,赵鸿铎.民用机场沥青混凝土道面设计方法综述[J].中国民航学院学报,2006,24(4):43-4?不停航施工改造技术-数控滚圆机滚弧机张家港钢管电动滚圆机滚弧机本文由公司网站滚圆机网站采集转载中国知网资源整理!www.gunyuanji.name