详细阐述了在Pro/E中精确建立齿轮模型的方法及一对啮合直齿轮的装配步骤。将齿轮副导入Workbench中,进行齿轮接触应力分析。仿真结果表明,依据赫兹理论的传统计算结果偏于保守,而利用有限元分析可以得到较为准确的结果。因此,利用有限元分析的方法,可以优化设计动中通结构,实现轻量化。 压电与声光,2009,10.[7]安晓红,张亚,顾强.引信设计与应用[M].北京:国防工业出版社,2006.[8]吴志亮,常娟,冯鹏洲,朱继南.引信用MEMS平面微弹簧弹性系数分析[J].南京理工大学学报,2008,32(2):140-143.[9]曹成茂,张河,丁立波.MEMS技术在引信中的应用研究[J].测控技术,2004,23(10):6-7.[10]石庚辰,李华.引信MEMS安全系统研究[J].探测与控制学报,2007,29(6):1-5.[11]席占稳,聂伟荣.电磁驱动的引信MEMS解除保险机构[J].探测与控制学报,2009,31(5):1-4.2.5求解在完成以上步骤后，即可对齿轮模型进行求解。求解结果如图5所示。由图5可知，接触应力最大为H仿真=36.9Mpa。本文由公司网站滚圆机网站 转摘采集转载中国知网整理!   http://www.dapengkuoguanji.com/ 图5齿轮等效接触应力分布图3理论计算与分析3.1理论计算根据文献[2]，齿轮接触采取两弹性圆柱体接触模型，根据赫兹（Hertz）计算公式，齿轮接触应力σH计算：2121=HHEKTuZZbdu(1)式中：K为载荷系数；u为传动比；ZE为弹性影响系数；ZH为区域系数，动中通系统中齿轮-数控滚圆机滚弧机张家港电动液压滚圆机滚弧机折弯机对于标准直齿轮α=20°时，ZH=2.5；在Workbench中由于是静力学分析，为了验证仿真结果与理论计算之间的关系，取载荷系数K为1。将表2、表3参数分别带入式(1)，得出齿轮接触应力的理论计算值：H理论=41.7Mpa，与仿真值相差11.5%。3.2结果分析由第2部分得到的仿真值与第3部分计算的理论值可知，齿轮接触应力的仿真值小于理论计算值，这是由于赫兹理论公式做了很多假设与简化，计算偏于保守，给予在实际问题中很大的富余量。4结论本文首先在Pro/E中建立了精确的齿轮模型，经装配后形成齿轮副，导入Workbench中进行有限元分析其接触应力。1）有限元分析与传统理论公式计算齿轮接触应力基本一致，表明本文所建立的齿轮副三维模型和有限元分析模型是准确动中通系统中齿轮-数控滚圆机滚弧机张家港电动液压滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站滚圆机网站 转摘采集转载中国知网整理!   http://www.dapengkuoguanji.com/