发动机故障诊断分析方法的发展十分迅速,每建立一套发动机故障诊断模型都需要耗费大量时间、人力和物力采集庞大体量的状态样本,此过程中存在严重的样本流失、资源浪费的现象,同时也延长了诊断模型的训练周期。本文提出一种履带车辆发动机状态采集装置,通过以STM32F407为核心的嵌入式平台以及AD模块和压电薄膜加速度传感器对发动机外表面的振动信号进行测量、信号调理并写入外部存储单元形成一个发动机状态样本。通过这种方式为发动机故障诊断技术的研究提供全面的训练样本既保证了样本的全面性、同时也大大缩短了模型的训练周期位置的选择很重要。根据理论分析，发动机的曲轴箱侧壁、一种履带车辆发动机-电动切管机液压滚弧机滚圆机张家港钢管滚圆机滚弧机切管机缸体以及缸盖罩附近振动信号的表达力较强，而且这些地方比较方便设置测点[4]。表1列出测点分布。表1测点分布编号测点位置11、3号缸缸体侧壁中间25、本文由公司网站滚圆机网站 转摘采集转载中国知网整理!   http://www.dapengkuoguanji.com/ 7号缸缸体侧壁中间32、4号缸缸体侧壁中间46、8号缸缸体侧壁中间5前侧端面6高压泵体侧壁7喷油泵侧壁8增压器进气口处侧壁2装置工作原理振动采集装置主要由压电薄膜加速度传感器、前置电荷放大电路、数据采集模块、数据处理芯片MCU和负责人机交互的串口HMI等器件组成，原理图如图1所示。之所以摒弃以往采用计算机作为中枢控制单元而采用嵌入式系统是为了在保证采集工作正常进行的前提下使采集装置尽可能的小，便于携带，便于展开使用。不管采用什么算法建立发动机故障诊断模型，对所需的训练样本要求发动机故障状态全覆盖，然而实际上发动机的大部分故障是不方便人为设置的，所以需要操作人员携带该采集装置前往各故障发动机所在地实施故障采集工作。因此采集装置得小型化设计是必要的。发动机颢蜙颖蜙蜙……振动传感器墋蜙信号调理电荷放大带通滤波工频陷波多通道AD采集STM32F4USARTHMI计算机程序下载数据上传振动传感器振动传感器振动传感器存储卡图1发动机振动采集装置原理图该装置采用LDT0-028K型压电薄膜加速度传感器来采集发动机振动信号。整个实验将传感器布置在各测点后，启动发动机至测试转速，传感器将采集到的振动信号经过前置电荷放大后传递给数据采集模块，随后由MCU对数据进行预处理，打包存储。2.1振动信号采集电路设计2.1.1信号调理电路LDT0-028K型压电薄膜加速度传感器是一种典型的无源传感器一种履带车辆发动机-电动切管机液压滚弧机滚圆机张家港钢管滚圆机滚弧机切管机本文由公司网站滚圆机网站 转摘采集转载中国知网整理!   http://www.dapengkuoguanji.com/