为了掌握液体绝缘介质在流动状态下的放电机理和耐受特性,完善流动液体介质的放电理论,构建了模拟不同流速与温度、不同杂质与含量的流动液体绝缘介质放电特性实验研究平台,并详细介绍了实验平台工作原理和参数选取。设计的综合实验平台能够模拟绝缘油中各种悬移微粒杂质所产生的局部放电,研究工程纯流动液体绝缘介质的耐受特性及影响因素,获取不同实验电压、油流速度和油温等情况下的各种放电信息。初步实验结果表明:绝缘油的绝缘性能随着流速增加而提高,随着油温增加而提高;流动状态下绝缘油的击穿电压比静止状态下的绝缘油平均高出3~5 kV,气泡含量的增加会导致绝缘油耐受特性的下降,击穿电压在实验范围内下降12 kV左右。该平台为最终建立流动状态下工程纯液体绝缘介质的放电理论奠定了综合实验基础。套用于流动绝缘油中悬浮移微粒引起PD和击穿放电过程及特性实验的综合实验平台，绝缘油中悬移微粒-数控钢管倒角机液压倒角机张家港数控滚圆机滚弧机折弯机并对油中处于悬移状态不同微粒导致PD和击穿性能进行初步实验。结果表明：该实验平台能满足综合条件下的液体绝缘介质放电实验要求，为流动状态下油中悬移微粒放电现象的研究提供了实验基矗1悬移微粒放电实验平台设计1.1实验工作原理当油中存在悬移杂质微粒时，可能会导致局部电场增强进而产生PD，其早期放电形式一般表现为局部电晕或小火花放电。为此本文由公司网站滚圆机网站 转摘采集转载中国知网整理!   http://www.dapengkuoguanji.com/ ，根据大型电力变压器内部油道尺寸结构与油流特点，设计了模拟油道循环系统，如图1所示。该系统主要由模拟主油道、微粒筛网、油道电极、油循环外管道、制冷片、冷热膨胀波纹管及流量控制等部件构成。油道是实验平台的主体部分，用透明有机绝缘材料设计为长方形状（按照典型变压器油道尺寸设计），通过油泵使绝缘油在油道中循环运动，以模拟实际变压器内部的油流状态；在油道上下设置一平板电极，并在电极上施加实验电压，以模拟绝缘油承受的绕组电场，绝缘油在经过平板电极时会受到电场作用从而产生PD乃至击穿；油温控制系统可对油道中的绝缘油介质加温，以模拟运行设备的不同油温；超声流量计可实时测量绝缘油介质的流速；通过设置不同目数的定目筛网可方便控制微粒尺寸，并在油循环过程中使微粒均匀分布。为了观测油中各种微粒的运动情况，采用高速摄像机对油道中的微粒进行拍摄。1.2实验装置结构1.2.1主油道结构设计油道循环系统需要承受一定的真空度，且能模拟真实变压器中的典型水平油道，故主油道模型设计主要涉及形状、尺寸及材料的选择。考虑到在真实变压器中绝缘油在油道内主要沿径向流动，而油道之间又存在较强电场，故油道部分截面形状设计为扁矩形，并且长度较长，能够全?绝缘油中悬移微粒-数控钢管倒角机液压倒角机张家港数控滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站滚圆机网站 转摘采集转载中国知网整理!   http://www.dapengkuoguanji.com/