根据对白车身及四门两盖静态刚度测试需求分析,搭建了白车身及四门两盖试验测试平台,提出了适应于各项刚度试验的试验方法及试验流程,设计了静态刚度测量软硬件系统。该测量系统...

为达到利用轮胎室内试验部分取代室外试验的目的,针对不同花纹和结构的C3轮胎(载重轮胎),利用混合型室内噪声试验与室外通过噪声试验,分析了轮胎室内通过噪声与室外通过噪声的相关...

在Matlab中建立电子节气门数学模型,联合模糊控制和PID控制器等搭建PID+前馈控制系统和模糊PID+前馈控制系统,对电子节气门目标大开度和较小开度两种情况的阶跃响应进行仿真分析。仿真...

为解决目前眼点分布试验统计成本高、其应用受人体和车型尺寸变化影响等问题,提出了仿真获得眼点分布的方法。利用美国人体数据,采用蒙特卡罗仿真方法建立了男、女和混合人群3组...

为研究后处理装置对重型柴油车气态物排放特性的影响,在重型底盘测功机上对一辆柴油公交车分别安装DOC、DOC+CDPF后气态物的排放特性进行试验研究。结果表明,DOC和DOC+CDPF均能降低排气...

通过假设法并结合机电耦合传动系统各部件间转速线性相关特性和功率平衡方程,建立系统输入、输出以及两个电机之间的转速关系模型和转矩关系模型,并推导出电力分流相对功率的表达...

为有效降低平行泊车入位过程中对车位长度的要求,对车辆多次泊车的入位状态和在车位内多次移动的运动规律进行了分析,以泊车位长度为基准构建泊车模型,利用迭代算法确定车辆出库...

为了达到降低发动机排放及油耗的目的,在发动机冷起动阶段使用一种向排气歧管内喷射二次空气的方法,并研究二次空气喷射系统对冷态发动机排放及油耗的影响。试验结果表明,二次空...

以某增程式天然气混合动力公交车为研究对象,在全电力集中控制策略基础上,开发了基于电池SOC的预设转速控制策略和基于电池SOC和车速的预设转速控制策略,并在AVL Cruise中建立了整车模...

为解决现有液力缓速器制动力矩仿真计算方案流场结构过度简化的问题,以VR120液力缓速器为研究对象,采用全流道计算方法开展了不同转速条件下的制动力矩计算。采用扣除机械摩擦阻力...